【概要描述】 “中信重工造”立功首架国产年夜飞机 www.6300.net 2017-03-27中国工程机械信息网

本年全国“两会”时代，面临国表里浩繁媒体，科技部部长万钢慎重而自豪地公布：我国自立研制的首架国产年夜型客机C919将在2017年首飞。这预示着我国已成为世界少数几个具有研发制造年夜型客性能力的国度。

豪语一出，举国感伤，国人耗时长达十年的凝思和希冀，终究得以告慰，一时候，高傲和荣光满盈全部国家，也使中信重工人倍感振奋。

由于，这架C919年夜飞机用的铝合金板材，即是中信重工制造的12000吨航空级铝合金板材张力拉伸机出产的。

自2007年最先，在国度国防科工局的撑持下，中信重工结合西南铝业、中国重型院等企业院所，经由过程产学研连系，协同立异攻关万吨级拉伸机，顺遂完成了12000吨航空级铝合金板材张力拉伸机的研制与开辟。

设计上，拉伸机采取了当前国际上年夜型厚板拉伸矫直机的各项进步前辈手艺，整机到达国际进步前辈程度。在全浮动张力拉伸手艺、预应力组合梁式机头的小变形多单位布局手艺、钳口复合斜面夹紧手艺、重型拉伸机多项断带缓冲庇护手艺、年夜拉伸力主缸同步节制手艺等方面实现了重年夜冲破，实现了对板宽4000mm、板厚250mm、板长30000mm的航空级铝合金板材的预拉伸，代表了我国铝加工业尖端设备手艺的成长程度。

出产制造上，12000吨航空级铝合金板材张力拉伸机由固定夹头、勾当夹头、主拉伸缸、压梁等部件构成，总重约3900吨，高度近12米。吨位重、体积年夜、外形复杂、手艺要求高档一系列加工特点，使出产制造的难度增年夜。公司自承当研制使命以来，专门成立项目攻关组，实现手艺、出产、工艺等部分协同作战，前后霸占了特年夜型零件布局和尺寸要求一致性，特年夜型零件年夜尺寸深孔加工，超长活塞杆偏疼深孔加工和对接，年夜尺寸重型油缸制造，超年夜尺寸柱塞的激光淬火和光整加工，年夜截面油缸高压实验方式和工装设计等多项世界程度困难，确保整机制造顺遂推动。

2011年11月，12000吨航空级铝合金板材张力拉伸机在西南铝业年产5万吨铝合金厚板出产线成功投产。这台拉伸机，实现了我国年夜型铝合金板材万吨级拉伸机设备从无到有的逾越，一举弥补我国在相干铝合金材料制造范畴的空白，冲破了欧美等发财国度在航空航天用铝合金材料范畴的手艺垄断，实现了我国对“年夜飞机”项目铝合金材料的自立保障。

自顺遂投产运行以来，这台拉伸机已为国度航空航天事业供给了年夜量铝合金厚板，成为我国“年夜飞机”项目、载人航天和探月工程、重点国防项目扶植配套装备。

2016年1月8日，公司结合西南铝业、中国重型贝博体育院一同申报的“12000吨航空铝合金厚板张力拉伸设备研制与利用”项目成功荣获2015年度国度科学手艺前进奖二等奖。

最近几年来，公司经由过程延续打造和完美高端重型设备制造系统，为国度重年夜项目工程、实现国人的航空航天梦做出了重年夜进献。国度重点科研工程项目正负电子对撞机谱议机械系统、强流质子盘旋加快器、年夜直径旋压设备等产物由公司出产制造，长征系列运载火箭、“神一”到“神十一”，其超硬钢航天锻件均定点公司出产,且国内今朝能出产这类航天锻件的，惟有公司一家企业，等等骄人事迹，使公司持续多年遭到了国度国防科工局、中国载人航天办公室的赞誉。

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• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-19
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