【概要描述】 郑州至万州铁路获批：投资974亿 长785千米 www.6300.net 2014-10-10中国工程机械信息网

河南省米字形高铁的西南那“一撇”，又有了新进展!笔者昨日从发改委得悉，日前，郑州至万州铁路项目建议书，获国度发改委批复。我省内共设9个站点，通车后，郑州至重庆只需4个多小时。该条线路将使得我省西南地域被纳入华夏城市群“一小时经济圈”，并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速年夜通道。

项目概况

郑万铁路将来将在河南境内设9个站点

郑万铁路项目建议书日前取得批复

笔者昨日从发改委得悉，日前，国度发改委以发改根本(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。“项目建议书就是预可研陈述。”发改委相干人士指出。

按照批复，该项目为客运专线，双线扶植。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785千米,投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市配合出资扶植。

批复内容显示，郑万铁线路河南境内共343千米，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站，总投资约377亿元。

郑万铁路功能定位为国度快速铁路网的构成部门，是西南地域、华夏、华北地域之间的干线铁路，项目扶植有益在增强西南地域与华夏、华北地域联系。

郑万高铁设计时速250千米，是我国铁路网中持久计划的主要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的主要构成部门，同时也是联系西南地域和华夏地域的首要客运快速通道，统筹沿线城际和旅旅客流运输。

开工时候

本年年末，我省力争提早实现点式开工

郑万铁路河南段将在54个月内完成扶植

昨日，南阳日报报导称，郑万铁路河南南阳段扶植将在年末实现先期开工。

报导指出，9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究陈述进行了预审查。为进一步推动郑万铁路河南段前期工作的展开，实现郑万铁路2014年末前可研陈述河南段获国度批复，本年年末河南段实现点式开工。此中，南阳段方城站扶植将作为点式开工中的一部门。依照打算，郑万铁路河南段将在54个月内完成扶植爱游戏，并投入利用。

昨日，笔者向省发改委有关部分求证，相干人士暗示，力争河南段本年年末先开工。

省发改委上述人士指出，一般铁路扶植前期工作首要有三部门：起首是批复预可研陈述(项目建议书)，其次是可研陈述的批复，最后是批复初步设计，这些步调完成后就最先组织施工扶植。“从预可研阶段到施工，假如没有太年夜问题的话，正常需要1.5-2年时候。”该人士指出。

行程比力

郑州至重庆将来乘高铁只需4个多小时

出行的快捷度、舒适性也将比此刻年夜有提高

因为西南地舆情况非凡，华夏至西南一向贫乏地上快速通道。本年7月，郑州至重庆、成都初次开通动车，使得华夏地域抵达西南时候，相较此前运行最快的T57次列车，观光时候缩减3个多小时，郑州至重庆全程缩短到10小时摆布。

除这一趟到成都、重庆标的目的的动车外，今朝经郑州发往重庆的通俗火车共有6趟，此中耗时最长的K909次需20小时5分，最快的也要13小时18分。而郑万铁路修通后，从郑州乘火车到重庆所需时候将缩短为4个多小时，而出行的快捷度、舒适性也将年夜年夜提高。

“如许短的观光时候，日常平凡周末即可去重庆品味地道的暖锅。”郑州市平易近王师长教师说。郑渝铁路建成后，不但河南人旅游巴蜀胜地更便利,同时，也会有更多的西南旅客走进河南。

郑渝铁路重庆—万州段

属渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长命区、垫江县、梁平县，至万州北站，正线全长248千米。2012年末周全开建，估计2015年末完工。

郑渝铁路郑州—万州段

全长785千米，设计时速250千米。走向为郑州东-郑州南-长葛-禹州-南阳-邓州东引入湖北襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-22
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